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  • 我国汽 车模具行业发展迅速的特点

    时间:2009-09-20 15:27 作者:金联祥精密铸造 点击:
    我国汽 车模具行业近来发展迅速,进步也很大,但与国 外先进水平相比,仍存在明显差距。主要表现在以下几点:一是制造精度差。以密封件为例,许多人都反映,我国国 产汽车密封性能不好。
        我国汽 车模具行业近来发展迅速,进步也很大,但与国 外先进水平相比,仍存在明显差距。主要表现在以下几点:一是制造精度差。以密封件为例,许多人都反映,我国国 产汽车密封性能不好。其实,这不仅 与密封材料及密封件制造水平有关,与相关 模具水平有直接关系。目前,国外的 汽车企业都在实施"2毫米"工程,但在我国,单一零件还能够做到,几百个 零件装配到一起就没有保证了,关键在于模具。二是模具寿命短。仅以铝压铸模为例,国外先进水平已达100万次以上,而我国只有20万次,仅为国外水平的1/5。三是模具开发周期长。以前,我国汽 车车型几十年不变,汽车模 具的开发也很慢。随着竞争的激烈,汽车产 品新换代速度加快,相应地 要求模具行业缩短模具开发周期。目前,国外中 型压铸模的开发周期仅为1-2个月,汽车覆 盖件模具开发周期为6-7个月,而我国 则为国外水平的2-3倍。因此,国内一 些较有实力的汽车模具厂虽有开发新模具的实力,却常因 跟不上汽车产品新换代的步伐而失去市场竞争力。
    根据统计,目前,我国稍具有规模的汽车模具厂(公司)约有30多家,职工人数7000多人,其中设计、制造和管理人员约1000人,占职工总数的14%。全行业 固定资产原值约9亿元,净值约7亿元,年销售收入约44亿元,全员劳动生产率约45万元/人,年制造能力约1200万工时,其中大、中型模具制造能力约500万工时/年。特别是,经过"九五"期间的技术改造,汽车模 具行业不单是生产能力和产量得到提高,产品水 平和质量也得到了提高。比如,汽车车 身模具方面的实型铸造技术和新型空冷钢的推广应用,对提高 汽车覆盖件模具的质量及减少机加工工作量起到了积极作用。
        目前,我国在卡车、轻型车、微型客 货车等模具方面基本上可以自给,并能生 产部分轿车覆盖件模具。但是,轿车的 大部分模具仍需进口,主要是 车身覆盖件模具和内饰件模具,年进口金额1亿美元以上。
           
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